"Nos últimos anos, houve um crescimento grande na produção e na exportação de produtos agrícolas. Só que esse crescimento não foi acompanhado dos investimentos necessários na logística de escoamento dessa produção", salientou Alvarenga. "Isso passa pelas rodovias e pelos portos, principalmente". O adiamento da solução desse gargalo de transporte poderá inviabilizar o crescimento projetado para a área de grãos e de cana-de-açúcar, com destaque para o etanol, advertiu o presidente da SNA. Para ele, é preciso reduzir a dependência do modal rodoviário, que representa 61% da matriz de transporte agrícola no Brasil. Segundo Alvarenga, as rodovias têm custo mais elevado e apresentam, na maioria, "péssima condição de conservação". O ideal seria estimular a construção ou a recuperação de ferrovias e hidrovias, "como é no resto do mundo todo". Alvarenga afirmou que o custo do transporte dos produtos agrícolas no Brasil é praticamente o dobro do custo de países como Estados Unidos e Argentina. Outro desafio que o próximo governo terá de enfrentar é a necessidade de aumento da oferta de crédito. "O setor está endividado e tem que ter mais crédito para continuar crescendo". O titular da SNA defendeu, ainda, maior incentivo à pesquisa e às exportações.
Fonte: Portal Exame
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